Trasa o długości 1,578 km przebiegać będzie w większości na obiektach inżynieryjnych (na estakadzie i moście przez Brdę). Będzie to ulica dwujezdniowa (po dwa pasy ruchu w każdą stronę). Zaczynać się będzie na ul. Wojska Polskiego (w pobliżu kościoła przy skrzyżowaniu z ul. Słowiańską). Dalej pobiegnie nad ulicą Toruńską, nad linią tramwajową biegnącą wzdłuż ul. Toruńskiej, nad terenem PKS-u oraz ul. Jagiellońską. Na wysokości ul. Sieńki trasa zejdzie do obecnego poziomu.
Na wysokości ul. Słowiańskiej zaprojektowano kładkę rowerowo-spacerową, którą będzie można zejść do ul. Toruńskiej. Oprócz węzłów końcowych, ważnym elementem projektowanej trasy będzie węzeł typu karo, w pobliżu dworca PKS, który umożliwi zjazd i wjazd na trasę z ul. Jagiellońskiej.
Głównym elementem projektowanego mostu przez Brdę jest pomost podwieszony do stalowej konstrukcji pylonu, o kształcie przenikających się podków, za pomocą lin występujących po obu stronach pomostu. Jezdnia znajdować się będzie ok. 11-14 m nad powierzchnią terenu.
